檢測中心稱此為全項目檢查,簡單檢測只需一兩千元
新車鑒定車輪收費2萬元?昨日,廣東省質(zhì)監(jiān)局副局長邱莊勝一行做客廣東“民聲熱線”節(jié)目,對于記者暗訪的“天價鑒定費”,其坦言新車質(zhì)量鑒定非常復(fù)雜,要經(jīng)過多次試驗。廣東汽車檢驗中心一負(fù)責(zé)人則解釋稱,最貴的有10萬元的,但都是全項目檢查,單項鑒定收費相對便宜,最平的只要一兩千元。
汽車鑒定無統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)
鑒定一個新車車輪要2萬元,貴不貴?邱莊勝直言,汽車要跑多少萬公里,要不停地轉(zhuǎn),其中有很多技術(shù)質(zhì)量和檢測。隨后,廣東汽車檢驗中心的一名肖姓負(fù)責(zé)人現(xiàn)場解釋稱,2萬元的收費還不是最貴的,最貴的有10萬元的。其表示,要根據(jù)設(shè)備的成本、時間、使用的原材料、人工,綜合做一個評價,無論是2萬元還是10萬元的收費實際都是全項目收費,即全套檢測。如果只是檢測其中的幾個項目,則最低有一兩千元的檢測項目,如標(biāo)簽鑒定等。不過,鑒定一個車輪,衡量其是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),要完成它的定項彎曲試驗和P道彎曲試驗,這類收費就比較貴,要四五千元一項。
肖姓負(fù)責(zé)人最后表示,質(zhì)監(jiān)部門的抽查有一個相應(yīng)的收費標(biāo)準(zhǔn),但車輪在這個收費標(biāo)準(zhǔn)里面沒有,汽車鑒定是一個供需雙方商定的行為,沒有政府指導(dǎo)價。
對此,邱莊勝表示,產(chǎn)品質(zhì)量鑒定工作和檢測不同,檢測有標(biāo)準(zhǔn),一般也都有收費的標(biāo)準(zhǔn)。鑒定是非標(biāo)準(zhǔn),甚至是破壞性,要大量的專家和技術(shù)支持做出一個比較科學(xué)的結(jié)論,所以鑒定的組織比較復(fù)雜,所花費的資源也不一樣,確實沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),只能保證合理的幅度。
不受理個人提出的鑒定申請
據(jù)省質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)人介紹,2013年10月以來,該局受理了汽車產(chǎn)品質(zhì)量的投訴412宗,但關(guān)于汽車產(chǎn)品質(zhì)量的鑒定只有13宗。
對此,來自廣州市汽車售后服務(wù)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,從2013年至2014年底,關(guān)于汽車的投訴中,有10%是關(guān)于汽車產(chǎn)品質(zhì)量的,協(xié)調(diào)的成功率達(dá)到一半。其坦言,涉及汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷及重大影響汽車安全的重大部件,如發(fā)動機(jī)、變速箱、質(zhì)控系統(tǒng)等,4S店解決不了,只能充當(dāng)消費者與廠家之間的橋梁。
主持人提出,數(shù)據(jù)顯示,廣東省大部分產(chǎn)品的合格率是95%以上,那么為何質(zhì)監(jiān)部門僅受理了13宗汽車質(zhì)量的檢測鑒定,會不會太少了?
對此,省質(zhì)監(jiān)局投訴中心主任陳揚(yáng)揚(yáng)表示,這13宗案件有10宗是法院委托的,3宗來自工商部門的委托。如果是消費者自己申請產(chǎn)品質(zhì)量鑒定,則需要爭議的雙方同時過來。
而現(xiàn)實是,消費者要求鑒定,經(jīng)銷商或廠家往往不愿意,這會導(dǎo)致質(zhì)量鑒定“流產(chǎn)”。“所以我們可以通過司法程序,由法院提出鑒定委托。”邱莊勝說。
原標(biāo)題：新車鑒定車輪要2萬元?
