君威轎車發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫，?？怂拱l(fā)抖……
近年來，同一車型中，多輛車出現(xiàn)同樣“癥狀”的情況多有發(fā)生，雖然大量車主義憤填膺并抱團(tuán)維權(quán)，但廠家一向抱以基本不予理睬的冷處理態(tài)度。
記者在連日來對(duì)君威轎車發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫問題的采訪中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車主和廠家就車輛質(zhì)量問題存在分歧時(shí)，因第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失，只要廠家拒不承認(rèn)有質(zhì)量問題，車主的維權(quán)行為只能不了了之。
1廠家堅(jiān)稱“正常”車主維權(quán)遇阻
2015年5月6日，濟(jì)南市民馬曉華在銀座天通別克汽車4S店購買一輛2014款君威，裸車價(jià)格15萬元左右。馬先生稱，當(dāng)天辦理好號(hào)牌，在把車開回家的途中，他就發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一種異響。
不管是低速行駛還是怠速狀態(tài)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于1000—2000轉(zhuǎn)之間，踩下油門，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，在正常的發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的轟鳴聲中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還傳出一種類似口哨或電鉆的聲音。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，聲音更加明顯，雖然外界環(huán)境比較嘈雜，但因聲調(diào)較高，聲音仍聽得比較明顯。
隨后，他將情況反映給銀座天通別克4S店。馬曉華稱，4S店的工作人員承認(rèn)嘯叫現(xiàn)象存在，但聲稱不影響駕駛。“發(fā)動(dòng)機(jī)里發(fā)出不該有的聲音，肯定是哪個(gè)部位有問題，新車顯現(xiàn)不出來，兩三年以后就有可能出毛病。”他要求4S店消除該聲音，但被告知，即使維修甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)，也無法消除這種聲音。
馬曉華撥打了上海通用客服電話，工作人員稱會(huì)將問題反饋至當(dāng)?shù)?S店，由其負(fù)責(zé)處理。而4S店方面的說法仍是，聲音無法去除。
通過與君威車友交流，馬曉華發(fā)現(xiàn)，這種被稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫”的聲音，竟然是諸多君威轎車共同出現(xiàn)的問題。有的車主稱，曾維修多次，但嘯叫聲始終無法去除。
本報(bào)報(bào)道了馬曉華的遭遇后，全國(guó)各地的君威車主陸續(xù)向本報(bào)反映同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫現(xiàn)象。維權(quán)過程中，車主們建起了不止一個(gè)君威發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫維權(quán)群，目前，其中人數(shù)最多的一個(gè)群已達(dá)310多人。除了濟(jì)南，群中還分布著來自全國(guó)各地的車主。據(jù)他們反映，發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫現(xiàn)象主要發(fā)生在2014款君威車上，雖然有多種猜測(cè)，但無法確定準(zhǔn)確原因。車主們均認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不明原因的嘯叫聲，肯定是有問題的，但他們多次向上海通用廠家及4S店反映，無一例外地被告知“屬于正?，F(xiàn)象”，同時(shí)，全國(guó)各地4S店均拒絕解釋嘯叫聲出現(xiàn)的具體原因。
此類事件并非個(gè)例。
2011年底開始，本報(bào)陸續(xù)接到濟(jì)南和全國(guó)各地?？怂管囍鞯姆从常?011款?？怂罐I車發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，無論怠速或行駛中，均會(huì)感到明顯的抖動(dòng)。眾多車主聯(lián)合成立維權(quán)聯(lián)盟，向廠家和4S店反映，有的明確提出退換車輛的要求。但無一例外地，這些要求沒有被滿足。2是否有質(zhì)量問題，誰來當(dāng)裁判?
自2015年7月2日起，記者多次就君威轎車發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫現(xiàn)象聯(lián)系廠家和4S店，對(duì)方多次表示會(huì)進(jìn)行回復(fù)，但至今杳無音信。在給車主們答復(fù)時(shí)，廠家無一例外地給出了“正常”的說法。
“發(fā)抖福克斯”事件中，針對(duì)發(fā)抖是否因設(shè)計(jì)缺陷引起、廠商有無集體召回的可能等問題，記者從2011年底開始聯(lián)系汽車廠家，起初對(duì)方表示，“在這一問題上還沒有官方的統(tǒng)一回應(yīng)，但會(huì)關(guān)注車主所反映的情況并盡快落實(shí)”、“具體原因需要具體檢查后才能下結(jié)論，因?yàn)檐囕v發(fā)抖的原因是多種多樣的”。但直至今日，廠家仍未就發(fā)抖原因給出任何說法。
根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，在三包有效期內(nèi)(三包有效期為2年或5萬公里以先到為準(zhǔn))，如果汽車修理時(shí)間累計(jì)超過35天，或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的修理累計(jì)超過5次，消費(fèi)者可以換車。在三包有效期內(nèi)，因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的;或發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后;或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，消費(fèi)者選擇退貨時(shí)，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨。
上述規(guī)定已于2013年10月1日起施行，但在維權(quán)過程中，車主們發(fā)現(xiàn)，這一規(guī)定的生效是建立在有質(zhì)量問題的基礎(chǔ)上。一旦廠家一口咬定“正常，非質(zhì)量問題”，這一規(guī)定就沒有約束力，就連工商部門和消費(fèi)者組織也無法介入?yún)f(xié)調(diào)。
在上述兩起維權(quán)事件中，雖然明顯的嘯叫聲和抖動(dòng)現(xiàn)象是其他品牌、甚至同一品牌其他款的車輛都沒有的，雖然車主們都認(rèn)為不正常，但作為普通消費(fèi)者，車主們無法提供車輛存在問題的翔實(shí)證據(jù)。至此，一個(gè)問題越來越凸顯——當(dāng)雙方就汽車質(zhì)量問題存在分歧時(shí)，誰來當(dāng)裁判?難道只能靠廠家自覺?3
市、省、國(guó)家層面均無法進(jìn)行官方檢測(cè)
連日來，記者以欲對(duì)嘯叫轎車進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)為由，采訪濟(jì)南市、山東省和國(guó)家三級(jí)質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)部門發(fā)現(xiàn)，目前，對(duì)轎車質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)明顯缺失，這也是導(dǎo)致當(dāng)車輛出現(xiàn)君威嘯叫、福克斯發(fā)抖等現(xiàn)象時(shí)，即使是眾多車主的共同遭遇，即使再義憤填膺、抱團(tuán)維權(quán)，即使“癥狀”再明顯，只要廠家拒不承認(rèn)，車主的維權(quán)行為就無法進(jìn)行的原因。
濟(jì)南市質(zhì)監(jiān)局質(zhì)檢院汽配檢測(cè)站一位工作人員告訴記者，作為市級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該單位只在少數(shù)汽車零部件的檢測(cè)方面取得了國(guó)家認(rèn)證的檢驗(yàn)資質(zhì)，對(duì)其他零部件和整車，無法進(jìn)行檢驗(yàn)，更沒有對(duì)嘯叫現(xiàn)象是否屬于質(zhì)量問題的判定資質(zhì)。
山東省質(zhì)監(jiān)局質(zhì)檢院一位工作人員向記者透露，在省內(nèi)，只有重汽檢測(cè)中心是獲得國(guó)家認(rèn)可的重型汽車質(zhì)量權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)，但該機(jī)構(gòu)只對(duì)重型汽車進(jìn)行檢驗(yàn)，省質(zhì)檢院無法檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫和車輛抖動(dòng)等問題。
山東省質(zhì)監(jiān)局質(zhì)檢院機(jī)械檢驗(yàn)室相關(guān)人士對(duì)記者表示，該機(jī)構(gòu)只能對(duì)是否存在嘯叫聲或抖動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行檢驗(yàn)，因沒有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，無法出具是否屬于質(zhì)量問題的報(bào)告。即使這樣，檢驗(yàn)費(fèi)用也在2萬元以上，不建議消費(fèi)者個(gè)人進(jìn)行檢驗(yàn)。
記者致電國(guó)家質(zhì)檢總局產(chǎn)品缺陷管理中心，得到的答復(fù)是，車主可以在該中心網(wǎng)站上提交車輛詳細(xì)的缺陷信息，但該信息只是用于內(nèi)部研究和分析，不對(duì)個(gè)人問題進(jìn)行回復(fù)和處理。對(duì)于車主遇到的困難，工作人員稱，該中心是科研單位，沒有行政能力，無法協(xié)調(diào)車主和廠家之間的糾紛。
隨后，國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)人員明確告訴記者，作為行政管理機(jī)關(guān)，質(zhì)檢總局沒有相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
